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文章来源:SEO    发布时间:2019-12-08 06:40:59  【字号:      】

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⒈扎利茨(后为埃维特将军)的第4集团军共3个军,3个半骑兵师,402门火炮。虽然动员计划为战略计划的基础,但战略计划也是动员计划的基础,两者互为因果,但两者又都以铁路为基础。英国史学家泰勒曾说,第一次世界大战是一种铁路战争。最早发现铁路在军事上价值的是德国人,在普鲁士还没有铺设铁路时,德国一位天才的经济学家弗里德利希·李斯特就指出:普鲁士的弱点是,它处在强大的潜在敌国之间,处在帝国包围的中央位置上,铁路的应用能使它从二等的军事国上升为强大而难以对付的国家。“日耳曼可以成为欧洲心脏中的一个防御堡垒。动员的速度,军队从国内的中心移向边界的速度,铁路的运输,以及处于‘内线’地位的其他显著利益,使得日耳曼比其他欧洲国家具有较大的相对优势。”他提醒道:“如果邻国的铁路比我们早完成一英里,或是比我们的长一英里,都是对我们不利的……现在,该是我们来决定,看看是否应用工业进步给我们提供的新式防御武器,就像我们的前辈要决定他们是否应用枪以取代弓箭一样。”后来,普鲁士和法国都进行了利用铁路运输军队的尝试,获得了极佳的效果。从那以后,铁路变成了战略中的主导因素,铁路系统往往能判断出一个国家的战略企图和战争部署。海南排列五画规软件

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